La capacité deSanlorenzoà embrasser de nouvelles idées, tout en restant fidèle à son patrimoine, le courage d'oser dépasser ses limites lorsqu'il s'agit de solutions innovantes, ont conduit à la création des nouveaux modèles SD96 et SL96 Asymmetric présentés hier lors de la conférence de presse à la Triennale de Milan.
SD96 : le premier yacht conçu par Patricia Urquiola
SD96 est le modèle d'entrée de gamme de la ligne historique de yachts SD à semi-déplacement de Sanlorenzo, un modèle de 28 mètres de long qui remplacera le SD92, un autre succès du chantier naval, qui a été lancé en 2007 avec 27 unités vendues, montrant et maintenant son évolution naturelle. cette marque de style qui a toujours distingué le chantier.
Ici aussi, il y a un héritage historique à respecter, une image qui s'est développée et consolidée au fil du temps, qui a été la principale motivation pour définir le design des lignes extérieures de cette gamme de bateaux, signée par le Zuccon International Project, dans laquelle la tradition et l'histoire sont des aspects indispensables.
Poursuivant sur la voie qui, depuis des années, la lie étroitement au monde du design, l'entreprise a confié à Patricia Urquiola la décoration intérieure du nouveau yacht SD96.
Meilleur dans son domaine, Sanlorenzo a en effet impliqué des noms notables tels que Dordoni Architetti, Antonio Citterio Patricia Viel et Piero Lissoni (directeur artistique de l'entreprise depuis 2018), dans le design intérieur des yachts, grâce auquel il a ajouté de nouvelles visions permettant de repenser le concept d'espace à bord, un atout établi de Sanlorenzo, à travers des innovations et de nouvelles caractéristiques stylistiques.
"J'ai choisi Patricia parce que je voulais ajouter une touche plus féminine aux intérieurs des yachts Sanlorenzo, ce qui était jusqu'à présent étranger au monde nautique. Et aujourd'hui, elle est la femme la plus recherchée dans le design mondial grâce à sa capacité à combiner beauté et confort. Le tout avec une touche d'ironie et une sensibilité presque poétique, avec l'amour de tout ce qui est glocal et un grand respect pour le dur travail des artisans." Massimo Perotti, président de Sanlorenzo.
En apportant sa vision à bord, l'architecte et le designer ont aménagé l'intérieur du SD96 en mettant l'accent sur la transformabilité, créant ainsi un bateau capable d'évoluer et de s'adapter en permanence aux besoins de ceux qui y vivent.
Un espace fluide dans lequel le style distinctif de l'architecte et designer espagnol s'épanouit et fleurit, combinant une approche minimaliste avec un mélange de matériaux soigneusement sélectionnés qui évoquent la mer.
SL96 Asymmetric : Laura Sessa signe les intérieurs de la nouvelle asymétrique
Sanlorenzo étend la gamme avec un nouveau projet audacieux qui sera présenté au BOOT 2020 de Düsseldorf et qui redéfinit l'harmonie à bord pour une plus grande vivacité et flexibilité d'utilisation : SL96 Asymmetric.
Dans la continuité et la consolidation du concept de l'année dernière pour le premier yacht asymétrique au monde, le SL102 Asymmetric, nous pouvons voir Sanlorenzo montrer sa compétence particulière quand il s'agit de travailler sur le concept de l'espace - le manipuler à volonté pour satisfaire les désirs de nos clients.
La SL96 Asymmetric démontre ainsi le succès du choix de M. Massimo Perotti, Président de Sanlorenzo, de briser le moule en allant à contre-courant, de présenter une proposition jamais pensée auparavant.
L'asymétrie a en effet permis de repenser l'équilibre conventionnel à bord en offrant non seulement des volumes destinés jusqu'alors à d'autres usages, mais surtout en créant de nouveaux scénarios de vie, de nouveaux points de vue destinés à intensifier et à favoriser ce regard, ce lien physique et émotionnel qui existe entre l'homme et la mer.
Dans le but de mieux utiliser les espaces intérieurs et de mieux communiquer avec le monde extérieur, le SL96 Asymmetric repense en fait la disposition canonique d'un yacht, en ne conservant que les ponts latéraux à tribord et en éliminant le pont gauche, qui est porté par le toit de la superstructure, ce qui permet de récupérer 10 mètres carrés de surface au profit de l'intérieur, grâce à cette configuration asymétrique. Une expérience qui n'a jamais été tentée auparavant.
Un aménagement qui, par rapport à un aménagement traditionnel, offre plus d'espace, de luminosité, de détente et une meilleure flexibilité d'utilisation.
Le concept d'asymétrie est le résultat de la rencontre de différents esprits et types de créativité. De l'idée originale de Chris Bangle, l'ingénieux designer automobile, aux techniciens et designers internes du chantier, en passant par Bernardo Zuccon, le jeune architecte qui, avec Zuccon International Project, signe de nombreux projets avec Sanlorenzo.
La décoration intérieure a été confiée à l'Arch. Laura Sessa, choisie pour sa capacité à traduire dans le projet la philosophie "sur mesure" de Sanlorenzo, grâce à sa touche personnelle.
Dans la décoration intérieure, un grand sentiment d'union et de cohérence se dégage grâce au choix des matériaux et des finitions qui est uniforme et évident dans toutes les zones. Les couleurs choisies sont celles de la Méditerranée, un signe distinctif des projets de Laura.
La simplicité des panneaux intérieurs permet également aux clients de bénéficier d'une plus grande flexibilité, puisqu'ils peuvent choisir parmi une vaste gamme de matériaux.
Pour toute demande de renseignements sur les Sanlorenzo SD96 et SL96 Asymmetry, veuillez nous contacter à l'adresse sanlorenzo@simpsonmarine.com.
