Fitur Utama

Dengan berat 4,8 ton dan luas layar angin 80 meter persegi, First 36 yang baru hanya menyajikan pengalaman berlayar yang berbeda.

Sebenarnya, kami percaya ini adalah pertama kalinya kapal produksi utama dengan fasilitas jelajah penuh, label harga pasar menengah dan dukungan penuh dari jaringan dealer di seluruh dunia telah didorong sejauh ini menuju pelayaran berkinerja tinggi sejati.

Tapi apa yang benar-benar kami banggakan adalah membuat tingkat berlayar yang cepat dan menyenangkan ini tersedia untuk semua orang. Karena First 36 telah membuat kecepatan menjadi mudah, kami yakin Anda hanya akan berlayar lebih banyak.

Perbedaan utama dari sebagian besar kapal lain yang diberi label sebagai pembalap penjelajah adalah ini: Dalam 36 Pertama Anda tidak lagi terkunci dalam kecepatan perpindahan. Alasan utama untuk ini adalah berat badannya yang jauh lebih rendah.

Pergi 9, 10 atau 11 knot, bukan 5, 6 atau 7 knot membuat berlayar lebih menyenangkan. Itu juga membuat radius jelajah Anda lebih besar. Anda tidak hanya akan menikmati berlayar lebih banyak dengan perahu ini. Anda juga akan menghabiskan lebih banyak waktu di bawah layar.

Misi tim di belakang 36 Pertama adalah untuk mengambil drama dari pergi cepat. Rencana layar, tubuh bawah air dan sistem kemudi seimbang sehingga perahu dapat didorong dengan sangat keras tanpa menghapus atau bahkan mengembangkan helm cuaca yang berlebihan. Anda dapat mengarahkan 36 Pertama dengan kontrol ujung jari pada angin kencang dan cepat, merencanakan perjalanan menuruni bukit.

Kecepatan, kelaikan laut, dan stabilitas First 36 telah menetes dari pembalap lepas pantai modern. Arsitek angkatan laut kami, Sam Manuard, bekerja di ujung depan pengembangan ini.

Kemudian, desain diberikan kepada PURE Design &Engineering, sebuah tim yang terkenal karena membuat perhitungan struktural untuk kapal Piala Amerika, IOCAs dan TP-52 - dengan kata lain, kapal balap tercepat dan paling disalahgunakan di dunia.

Ini berulang dalam siklus tanpa akhir melalui proses desain di mana Lorenzo Argento dan Gigodesign, bersama dengan tim dari Beneteau dan Seascape, membentuk proyek menjadi 36 Pertama yang baru.

Seluruh perahu adalah struktur komposit GRP yang diinfuskan vakum dan sepenuhnya inti — termasuk sekat dan sebagian besar bagian interior. Hampir semua elemen interior berkontribusi pada kekuatan struktural perahu.

Pertama 36 dirancang agar sesuai dengan berbagai gaya berlayar: berlayar dengan keluarga dan teman- teman, berlayar singkat, balap klub atau balap jarak jauh dengan kru penuh. Untuk memfasilitasi semua ini, kokpit memiliki dua mode yang berbeda: satu untuk balap / berlayar singkat dan satu untuk jelajah. Dalam mode balap, T-cockpit terbuka memiliki ruang yang cukup untuk bergerak dengan mudah di antara posisi kerja ergonomis.

Dalam mode jelajah, kokpit dilengkapi dengan kotak yang dapat dilepas untuk memperpanjang bangku — dan meja kokpit. Ini mengubah kokpit menjadi lingkungan yang lebih santai dan santai. Deck gear ditingkatkan dari standar industri, baik dalam ukuran maupun kualitas.

Tempat tinggal di bawah dek adalah tata letak yang diciptakan kembali dari 40,7 Pertama yang legendaris. Volume besar mereka datang sebagai konsekuensi alami dari garis lambung yang modern dan dioptimalkan untuk kinerja.

Meskipun sebagian besar interior adalah elemen struktural dalam GRP vakum-infused, kayu hangat telah digunakan untuk papan lantai, pintu, meja dan trim. Inner liner yang halus dan pengaturan cahaya sekitar menciptakan suasana di mana Anda akan merasa di rumah dan santai sebelum dan sesudah berlayar.

Sebuah pulau dapur berdiri bebas berisi kulkas besar, terhubung ke dapur dengan talenan dilepas. Jejak kamar mandi berkurang secara signifikan, karena wastafel yang dapat dilipat. Dua kabin aft serbaguna dapat menampung dua orang dengan nyaman. Mereka juga dapat diubah menjadi ruang penyimpanan besar bila diperlukan - cukup besar untuk papan selancar.