Sanlorenzo mengadakan sidang akhbar di pameran Boot Düsseldorf baru-baru ini, memberikan kemas kini mengenai kemajuan mengenai pelan strategik sepuluh tahun limbungan kapal, "Jalan ke 2030", yang mempunyai tumpuan utama terhadap kemampanan dan inovasi.
Pada tahun 2023, Sanlorenzo menjadi Rakan Kongsi Projek Blue Innovation Dock, platform Boot Düsseldorf yang menyatukan suara dan projek yang didedikasikan untuk kelestarian, yang merupakan keutamaan menyeluruh untuk masa depan, bukan hanya dalam industri kapal layar. Dianggap sebagai perintis dalam pembangunan yang bertanggungjawab, Sanlorenzo, sebagai syarikat tersenarai, telah berkongsi strategi ini dengan pihak berkepentingan, menjadikannya komitmen rasmi dalam penyata bukan kewangan syarikat yang dilaporkan secara terbuka. Komitmen ini telah melayakkan Sanlorenzo menerima 'Anugerah Kecemerlangan Kelestarian 2022'.
Bekerjasama dengan Siemens Energy, Sanlorenzo telah mengusahakan beberapa projek inovasi teknologi mutlak yang hanya dapat dilakukan berkat perjanjian strategik eksklusif ini dengan gergasi tenaga. Walaupun kapal layar menyumbang hanya 0.22% daripada jumlah pelepasan GHG seluruh sektor perkapalan (Pertubuhan Maritim Antarabangsa, 2020), pengenalan inovasi dan teknologi untuk mengurangkan kesan alam sekitar kapal layar menjadi bahagian tengah rancangan perniagaan jabatan Penyelidikan dan Pembangunan Kumpulan Sanlorenzo .
Melalui kerjasama ini, pembangunan dan integrasi gabungan modul reformer/sel fuel ke dalam sistem bekalan kuasa untuk fungsi hotellerie pada kapal layar sepanjang antara 24 hingga 80 meter. Ia juga diumumkan pada September 2022 bahawa Sanlorenzo akan terus memajukan sistem ini untuk keperluan khusus model 50Steel baru, yang telah didedahkan oleh limbungan kapal semuanya mengikut rancangan.
Fasa ujian modul pembaharu / sel bahan api pertama telah bermula, manakala reka bentuk asas bekalan metanol / air, pengurusan kuasa, pemeluwapan dan sistem pengudaraan baru sahaja selesai. Pada masa ini, komponen sistem lengkap yang akan dipasang di atas unit 50Steel pertama di limbungan kapal Sanlorenzo di La Spezia pada awal tahun 2024 sedang disediakan. Pada masa yang sama, pasukan projek terlibat dalam Penilaian Risiko keseluruhan sistem penjanaan kuasa hotel bersama-sama dengan Lloyd's Register. Setelah siap, aplikasi inovatif ini akan mewakili langkah konkrit pertama dalam generasi akan datang kuasa neutral karbon daripada bahan api generasi baru (e-metanol dan bio-metanol) untuk keseluruhan industri kapal layar.
Pada masa yang sama, Sanlorenzo sudah memikirkan langkah seterusnya dalam pelan kelestarian mereka: pembangunan sistem penjanaan kuasa neutral karbon, dengan peningkatan besar dalam kuasa yang dibangunkan oleh modul pembaharu / sel bahan api. Ini akan menjadikan navigasi berkelajuan rendah dan luas mungkin dalam keadaan neutral karbon melalui sistem pendorongan hibrid, mengatasi batasan sistem semasa, yang dalam mod pelepasan sifar (enjin utama dan penjana mati) hanya boleh bergantung pada kapasiti tenaga sederhana bateri. Langkah kedua ini juga memerlukan lonjakan teknologi dalam struktur kapal layar dan konfigurasi loji.
R&D Sanlorenzo dan jurutera jabatan teknikal, bersama-sama dengan Lloyd's Register, akan menangani cabaran ini dengan memberi tumpuan kepada pembangunan tangki struktur berkapasiti tinggi yang sesuai untuk bahan api baru. Ini akan serasi dengan ruang terhad yang terdapat di atas kapal dan akan mengambil kira peraturan ketat yang kini digunakan untuk kapal pengangkutan metanol yang besar. Matlamat utama untuk Sanlorenzo termasuk langkah ketiga yang lebih bercita-cita tinggi: reka bentuk dan pembinaan superyacht yang dikuasakan semata-mata oleh metanol hijau. Penjanaan kuasa yang diperlukan untuk belayar pada kelajuan maksimum oleh itu tidak lagi terikat dengan enjin diesel, tetapi akan berdasarkan gabungan sel bahan api dan enjin pembakaran dalaman yang dikuasakan oleh metanol hijau.
Ini semua adalah kemajuan luar biasa yang akan membolehkan Sanlorenzo mencapai matlamat kelestarian mereka yang ditetapkan untuk dekad ini, dan kami menyokong penuh usaha mereka yang mengagumkan.
Bluegame, selari, sedang membangunkan projek revolusioner lain yang merangkumi kemampanan maksimum: BGH dan BGM65HH. Yang pertama akan dilancarkan pada musim panas 2023 dan yang terakhir pada musim panas 2025. BGH telah dipilih oleh Kelab Kapal Layar New York sebagai "bot kejar-mengejar" untuk mengiringi American Magic semasa Piala Amerika ke-37 yang akan diadakan di Barcelona pada tahun 2024. BGH akan terbang pada 50 knot pada kerajang yang digerakkan oleh sistem pendorongan berkuasa hidrogen secara eksklusif, oleh itu dengan pelepasan sifar sama seperti bot lumba yang sangat pantas ia akan disertakan, tetapi tanpa memerlukan angin.
Mengenai kekuatan pencapaian luar biasa ini dan sebagai bukti keupayaan reka bentuknya dalam penggunaan hidrogen dalam pendorongan, Bluegame, melalui perjanjiannya dengan Volvo Penta, akan memasang sistem pendorongan hibrid IPS perintis baharu, yang akan digabungkan dengan sel bahan api hidrogen yang dibangunkan daripada projek 'bot mengejar' Piala Amerika. Model BGM65HH (hibrid hidrogen), yang dijadualkan dilancarkan pada 2026, akan menempatkan teknologi canggih ini.
Kumpulan Sanlorenzo , yang yakin dengan kemajuan projek-projek yang sedang berjalan, yakin bahawa matlamatnya dalam strategi 'Road to 2030', walaupun sangat bercita-cita tinggi, akan dicapai.
Untuk pertanyaan lanjut mengenai inisiatif kelestarian Sanlorenzo, atau kapal layar Sanlorenzo, sila berhubung dengan pasukan kami yang berdedikasi di sanlorenzo@simpsonmarine.com.
