圣劳伦佐售出全新最大旗舰：首艘柴油-电力驱动的72Steel超级游艇

2021 年，圣劳伦佐超级游艇部门再度达到重要的全新里程碑：在取得了出色的商业满意度和出色的财务业绩后，公司又签署了船厂有史以来建造的最大超级游艇的合同：72Steel。新项目将于2025年春季交付至欧洲船东。

在售出这艘全新的超级游艇的同时，船厂还收获了另外2艘62Steel超级游艇的销售订单，为圣劳伦佐的超级游艇部门创造了破纪录的一年，后者在2021年迄今为止已经完成了15份销售合同。今年，船厂的产量也有巨大增长，分别交付了6艘和下水了6艘超级游艇。

自2007年交付第一艘金属制造的超级游艇以来，圣劳伦佐持续证明了船厂在超级领域的实力：已有39艘超级游艇航行在世界各地，此外还有目前在建的21艘，预计在未来四年内交付，超级游艇总数将达到60艘。圣劳伦佐的名字已经在世界超级游艇界享有盛誉。

“到目前为止，2021年的成绩都非常出色，特别是待建游艇订单的显著增长，使我们能够对未来的发展有更深入的了解。这一成功有两个主要驱动因素 ：集团的战略和商业模式带来的出色的商业业绩，以及在202 年真正在国际游艇行业产生影响的人员和团队。在所有游艇展上的我们都收到了积极的反映：首先是戛纳游艇展，然后是摩纳哥游艇展，这是展示我们的新船型、巩固与客户的关系以及吸引新客户的关键。我们非常自豪签署了第一艘72Steel超级游艇的合同，这是有史以来最大的圣劳伦佐超级游艇，将于2025年下水，这是无与伦比的一年中，让我们非常开心的最高成就。”圣劳伦佐超级游艇部门总裁Ferruccio Rossi表示。

圣劳伦佐超级游艇部门新产品开发总监Antonio Santella介绍：“72Steel的目标是成为圣劳伦佐系列在全球游艇领域的新主角之一。游艇采用了混合动力柴油电动发动机系统，再次证实了公司对未来可持续发展的日益关注，不断研究和实施减少游艇对环境影响的具体解决方案，更好地保护海洋生态系统。柴油-电动混合动力发动机系统代表了创新解决方案的组合，可以让游艇大量减少向大气和海洋的排放，确保高水平的船上舒适度，并使发动机区域的专用空间合理化，从而有利于为船东和客人创造更卓越的内部空间。因此，72Steel将成为同规模下超级游艇的新典范。”

新船型72Steel拥有72米的长度、五层甲板和1850毛吨的体积，相对于其前辈而言，它将是一个全新的项目，同时秉承一眼可辨的圣劳伦佐经典风格，将很快成为品牌全新的旗舰。

随着时间的推移，圣劳伦佐的超级游艇船型因其无可挑剔的设计而成为标志，将纯净的线条与平衡的比例相结合，最重要的是每个船型都引入了创新。这两个基本方面注定会再次相遇，为满足船东要求的独特产品赋予生命。

与超级游艇部门的每一个新产品一样，72Steel将以意想不到的解决方案为特色，这是一个围绕船上宜居性概念进行360度研究的成果：从钢制船体的概念和铝制上层建筑的构思，到像一件艺术品一样锻造到室内设计，在每一个最小的细节上进行个性化定制，以完美地满足客户的每一个愿望。

Zuccon International Project设计工作室将诠释72Steel的外部线条。工作室已经为圣劳伦佐创造了多个著名的项目，而内饰的布置将满足船东的特定要求。船东舱将有一层专用的甲板：船东的甲板，位于船桥甲板的上方，将占据游艇的整个甲板层。主甲板将是为客人预留的区域，设有休息区和5间宽敞的客舱。这个型号的特色之一，是拥有一个宽敞的康体健身区，以确保船上的所有客人都可以放松身心。

“我们非常自豪能与圣劳伦佐一起研究和设计这样一艘重要的游艇，它的长度为72米，将代表超级游艇系列的旗舰，以及造船厂有史以来建造的最大的钢铝游艇。72Steel是一个引人入胜的项目，一个重要的里程碑，我们预计，它不会是一个到达点，而是更进一步的发展。我的团队一起设计了外部线条，目的是保持圣劳伦佐的DNA一眼可辨。在浮夸和多元文化的市场中，这种纯粹越来越受到重视。”Zuccon工作室项目负责人Bernardo Zuccon表示。

Bernardo Zuccon介绍：“就外观设计而言，我们专注于一种干净、永恒的语言，其中内部和外部之间的连接是巧妙和实用的，这也归功于玻璃表面的广泛使用。空间的设计语言和符号非常和谐，空间之间的流动与布置没有强迫或炫耀。这是一艘有着优秀平衡感的游艇，是长期研究和深入分析的结果，通过对细节的关注，让我们能够在一艘超级游艇内实现完美的风格平衡。”

圣劳伦佐在意大利证券交易所上市，于11月4日披露了截至 2021年9月30日的业绩。超级游艇部门的新游艇净收入为1.332亿欧元，相当于集团总数的 31.1%。在 Steel系列和全新 X-Space 系列的推动下，与 2020年前九个月相比，总收入增长了33.5%，即使在游艇正式推出之前，产品就受到了极大的欢迎。

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