圣劳伦佐在戛纳举行SX100全球首发，船厂持续在可持续道路上扩张

在创新与优雅相遇的豪华游艇领域，戛纳游艇节是一项备受期待的活动，也是最优秀豪华游艇的舞台。在今年戛纳游艇节上，万众期待的圣劳伦佐 SX100 的首次亮相成为了全场焦点。

圣劳伦佐SX100是一艘独特的游艇，令人惊叹，采用了多种创新。 她是一艘融合型的游艇，与大海紧密接触的大型开放空间中，无与伦比的空间感和功能型统一了起来。

新项目的概念和外部线条由Zuccon International Project开发，而在戛纳游艇节上展示的游艇内部则由Piero Lissoni定制设计。 这款新船体与 SX 系列无缝融合。

“SX100源于这样一种信念：如今，这艘船可以被视为一个可以提供大空间的多功能平台。 在需求多元化、多样化和多重文化的市场中，提供开放式船尾的设计可以有效地创造出一块空白画布，船东可以根据自己的需求和习惯来诠释这个空间，这是一个很好的机会。”Zuccon International Project 的Bernardo Zuccon 说道。

SX100 是圣劳伦佐最具革命性和创新性系列中的又一款产品，它创造了一个以前不存在的细分市场 —— 一艘融合型游艇，在靠近大海的大型开放空间中将空间和功能结合在一起。在圣劳伦佐推出之后，其他船厂随后也加入了这个领域之中。

SX100诞生于造船厂与船东的不断对话，它毫不费力地融入了SX 系列，秉承原来的特色并重新设计了其风格特征，以进一步优化船上空间。SX100 是圣劳伦佐其它系列产品的完美补充，这些产品都独特地体现了圣劳伦做闻名全球的精神和设计DNA。

圣劳伦佐还将继续其可持续航行的旅程。通过研发部门的不懈努力，集团继续采取革命性措施，引入技术系统，以减少游艇对环境的影响。

事实上，尽管游艇业仅占整个航运业温室气体排放总量0.22%（来源：国际海事组织，2021），但多重压力正在推动企业适应快速变化并重新评估其优先事项：一方面，游艇船东越来越注重采用可持续解决方案；另一方面，IMO（国际海事组织）制定了到2050年实现净零排放的严格计划。

船厂丰富的专业知识和经验一直是让圣劳伦佐保持卓越和自豪的源泉，并使其能够与世界领先的能源和电子燃料公司签署战略合作协议。

其中包括2021年与西门子能源公司签署的独家协议，旨在开发能够将绿色甲醇转化为氢气并随后转化为能源的集成燃料电池系统。

市场上首创的创新解决方案将随着新的圣劳伦佐50Steel系列的推出而诞生，这是一艘50米的超级游艇，其第一艘游艇将于2024年夏季交付：甲醇燃料电池系统将使游艇能够为船上的酒店服务持续发电，同时发动机和发电机关闭，不消耗柴油的同时大大延长了停泊和操控游艇的时间。另一项可以定义为革命性的创新也将在这艘超级游艇上开发，因为它从根本上改变了船上空间的使用：HER（隐藏发动机室）系统——通过将下层甲板技术区域进行新的布置和确认位置，让推进系统所占用的空间似乎“消失”了，为船东的区域释放了意想不到的空间。

另一项非常重要的独家协议是与劳斯莱斯的动力系统业务部门签署，通过其mtu品牌的产品和解决方案，安装由绿色甲醇制成的氢推进系统：这些解决方案将与西门子能源公司和西门子公司提供的燃料电池相结合，最开始将安装在圣劳伦佐超级游艇原型上。

在长度24米以下的游艇领域，圣劳伦佐集团旗下的Bluegame公司从事BGH HSV（氢支援艇）的设计和建造，这是第一艘采用氢推进的“追逐艇”，使用水翼技术，速度可达50节，且可做到零排放。它将与纽约游艇俱乐部的美国魔术队 (American Magic) 一起“飞行”，后者是著名的美洲杯帆船赛2024年第37届比赛的挑战者。

这是一个极其复杂的项目，Bluegame开发团队在多个方面都投入了精力，特别是包括发动机在内的机械和电气部件的开发与安装。

团队的努力得到了进一步的回报，Bluegame 与 K-Challenge LAB也签署了合作合同。这一消息经过数月严格保密，刚在新闻发布会上公布。K-Challenge LAB公司是法国东方快车车队（French Orient Express）的所有者，后者也将作为挑战者亮相第37届美洲杯帆船赛。

毫无疑问，这是对Bluegame技术的信任，也是对母公司圣劳伦佐在日益可持续的航海道路上领导地位的认可。

基于BGH – HSV项目的经验，迄今为止，BGM65HH（氢混合动力）多体船项目正在实现中，该项目是迄今为止船上可持续技术的最大可能体现，计划于2026年下水，这艘游艇将允许实现80英里的零排放。

有关圣劳伦佐游艇或圣劳伦佐可持续发展承诺的信息，请通过 sanlorenzo@simpsonmarine.com 与我们的团队联系。