产品特点

BGM75 与圣劳伦佐集团的定位一致，首先是一艘豪华、漂亮的动力艇，“恰好”它不是一个船体，而是两个。即使在最后一个功能中，它实际上也无法与市场上现有的双体船相提并论，因为长宽比、布局、与船同宽的主人舱、码头停泊所需的空间减少以及海上航行时的舒适感，使它更接近单体船体游艇。

从多体船来看，BGM75 受益于更高的稳定性、更大的体积和更低的燃料消耗。正是在最后一个方面，通过 BGM75，造船厂展现了其在可持续发展领域的设计能力。

源自美洲杯的超高效船体，由世界知名的高性能船体设计专家Philippe Briand设计，优化了沃尔沃IPS推进系统，所需动力比同体积单体船减少50%，船体使用碳纤维制造，所有非结构部件和所有家具部件使用轻质材料，这些都有助于大大降低燃料消耗。

基于配备2台沃尔沃，使用600h 的 BGM75，与配备2台MTU1200，使用300 小时的 90尺排水型游艇（可比容积）的比较，前者的燃油消耗减少了220升/小时，相当于减少了175 吨二氧化碳， 66,000升燃油，相应节省了120,000 欧元！另一个关注可持续性的细节，安装在甲板室的56 块太阳能电池板，可保证生产5kW的绿色能源。

像 Bernardo Zuccon 和 Piero Lissoni 这样的专家，经过反复试验的品牌合作伙伴，充分掌握了这样一个前卫项目的力量，为外部线条和内部空间的巧妙利用做出了“未来主义”的贡献，例如让人忘记它们分布在两个单独的船体上。时刻保持最高的舒适度、精致度和独特的宜居性是所有 Bluegame 型号的标志。

BGM75不仅仅是一艘新游艇，它是一个全新的、高度差异化的概念，造船厂在其中注入了所有的设计技能，并敢于全面创新。