不对称游艇理念大获成功，圣劳伦佐亚洲收获诸多订单

由辛普森游艇作为独家代理，圣劳伦佐亚洲宣布，船厂推出的SL不对称游艇系列在市场上取得了成功，在亚洲收获了诸多订单。

成立于1958年，圣劳伦佐船厂一直以创新理念和产品升级为核心，而自从2005年Massimo Perotti接手船厂以来，这种对打破现有产品的追求就更加明显。

圣劳伦佐被普遍认为是行业内许多创新设计发展的先锋。比如，在40Alloy上，船桥甲板的翼门和开放式的侧边露台；在46Steel上的沙滩俱乐部；融合型的SX系列及其令人瞩目的扩展式平台；在52Steel上的“室内”沙滩俱乐部，以及头顶上因泳池的透明池底而折射出波光的天花板。现在，异乎寻常的不对称设计出现了 —— 来自于Chris Bangle精心策划，以及“智囊团”共同研讨的成果。Chris Bangle以他担任宝马集团设计总监（包括宝马，MINI和劳斯莱斯汽车）而闻名业界。

圣劳伦佐不对称游艇的本质，是一个“半宽式船身”设计，在主甲板上，左舷有着与船同宽的沙龙，而仅有右舷设有侧甲板走道。这样的设计非常巧妙，只有在固定的角度才能看到隐藏的不对称之处。

不对称设计的结果就是为游艇带来了大量的室内空间。在SL102不对称游艇上，沙龙的面积比普通的设计增加了110平米，而甲板前方的主人舱也变得更加宽敞。沙龙的布局根据不对称的理念，设置了娱乐区，对面是沙发和可以容纳8名宾客并排入座的正式餐厅；而且不是像传统布局那样前后排入座。

在前方，一侧甲板的消除意味着主人舱有着通向左舷的完整私密度，同时一扇折叠门可以通往右舷甲板和前方的休息区。当通往前甲板的们关上之后，整个空间就是一个纯私密的状态。

在飞桥上同样也能感受到不对称的感觉，这一块区域覆盖了下层的侧甲板。从船桥面两个甲板向前走，左舷一侧方便船员从艉肼通过前方的楼梯前往船头，右舷甲板通往覆盖了前甲板休息区的日光浴垫。

“有了这样的创新，我们知道不对称概念注定会成功。内部和外部空间显著增加，会让客人的热情大幅提高，这也是客户决定购买决策的主要因素。当首次使用游艇时，巧妙的设计变得显而易见，游艇的所有空间都以无缝的方式连接在一起。大尺寸的豪华游艇，突然变得更加方便使用、温馨有爱，适合社交。”圣劳伦佐亚洲销售经理Nick Stratton表示：“这一直是我们今年’最畅销’的游艇系列，随着2021年初全型非对称游艇即将抵达亚洲，人们的兴趣还将激增。”

2020年，圣劳伦佐亚洲已经收到了创纪录的SL102A不对称游艇、SL96A不对称游艇的订单，预计新艇将于2021年分别抵达中国香港和新加坡。

不对称系列的队伍持续增长，全新旗舰艇SL120A预计将于今年12月首度发布，并在2021年的戛纳游艇节上进行全球正式首发。