圣劳伦佐通往2023之路：在负责任的道路笔直前进

圣劳伦佐坚定地继续其可持续的航行之路：集团决定分享一项综合战略和雄心勃勃的愿景。

在一年一度的全新游艇季开幕展——2023戛纳游艇节的新闻发布会上，圣劳伦佐执行董事长兼首席执行官Massimo Perotti介绍了2023年上半年的财务业绩：截至目前，集团新游艇销售收入达3.884亿欧元，较2022年上半年增长12.6%，毛营业利润 (Ebitda) 为6770万欧元（+20.3%），净利润为 3900 万欧元（+20.3%）。

“呈现如此出色的成绩，我感到非常自豪。这些成绩得益于圣劳伦佐所有团队的承诺和热情，我要向他们表示特别的感谢。

我们正在上调对今年预期业绩的指引，因为上半年的业绩非常令人满意，而且积累的订单数量庞大，截至6月30日超过14亿欧元，但最重要的是质量很高，其中90%的合同与最终客户签订。

这一业绩是我们业务模式的结果，多年来，这个模式已被证明绝对可靠，为我们在未来几年的发展提供了保证，沿着我们引领行业走向碳中和这一核心优先事项的道路——在我们迈向 2030 年的道路上。”圣劳伦佐游艇执行主席Massimo Perotti表示。

圣劳伦佐现在是游艇界致力于实现碳中和的先行者：通过其研发部门的不懈努力，集团继续采取革命性创新措施，引入技术系统以减少游艇对环境的影响。

事实上，尽管游艇业仅占整个航运业温室气体排放总量0.22%（来源：国际海事组织，2021），但多重压力正在推动企业适应快速变化并重新评估其优先事项： 一方面，游艇船东越来越注重采用可持续解决方案； 另一方面，IMO（国际海事组织）制定了到2050年实现净零排放的严格计划。

船厂丰富的专业知识和经验一直是让圣劳伦佐保持卓越和自豪的源泉，并使其能够与世界领先的能源和电子燃料公司签署战略合作协议。

其中包括2021年与西门子能源公司签署的独家协议，旨在开发能够将绿色甲醇转化为氢气并随后转化为能源的集成燃料电池系统。

市场上首创的创新解决方案将随着新的圣劳伦佐50Steel系列的推出而诞生，这是一艘50米的超级游艇，其第一艘游艇将于2024年夏季交付：甲醇燃料电池系统将使游艇能够为船上的酒店服务持续发电，同时发动机和发电机关闭，大大延长了停泊和操纵的时间，且不消耗柴油。另一项可以定义为革命性的创新也将在这艘超级游艇上开发，因为它从根本上改变了船上空间的使用：HER（隐藏发动机室）系统——通过将下层甲板技术区域进行新的布置和确认位置，让推进系统所占用的空间似乎“消失”了，为船东的区域释放了意想不到的空间。

另一项非常重要的独家协议是与劳斯莱斯的动力系统业务部门签署，通过其mtu品牌的产品和解决方案，安装由绿色甲醇制成的氢推进系统：这些解决方案将与西门子能源公司和西门子公司提供的燃料电池相结合，最开始将安装在圣劳伦佐超级游艇原型上。

在长度24米以下的游艇领域，圣劳伦佐集团旗下的Bluegame公司从事BGH HSV（氢支援艇）的设计和建造，这是第一艘采用氢推进的“追逐艇”，使用水翼技术，速度可达50节，且可做到零排放。它将与纽约游艇俱乐部的美国魔术队 (American Magic) 一起“飞行”，后者是著名的美洲杯帆船赛2024年第37届比赛的挑战者。

这是一个极其复杂的项目，Bluegame开发团队在多个方面都投入了精力，特别是包括发动机在内的机械和电气部件的开发与安装。

团队的努力得到了进一步的回报，Bluegame 与 K-Challenge LAB也签署了合作合同。这一消息经过数月严格保密，并在新闻发布会上公布。K-Challenge LAB公司是法国东方快车队的所有者，后者也将作为挑战者亮相第37届美洲杯帆船赛。

毫无疑问，这是对Bluegame技术的信任，也是对母公司圣劳伦佐在日益可持续的航海道路上领导地位的认可。

基于BGH – HSV项目的经验，迄今为止，BGM65HH（氢混合动力）多体船项目正在实现中，该项目是迄今为止船上可持续技术的最大可能体现，计划于2026年下水，这艘游艇将允许实现80英里的零排放。

可持续发展作为集团战略的核心，除此之外，圣劳伦佐还将继续致力于360°全方位覆盖公司的项目，并加强直接分销和客户服务。

造船厂在新闻发布会上宣布的最新消息之一是成立“圣劳伦佐蓝色海岸销售和服务中心”，负责在游艇业的关键市场：法国蔚蓝海岸分销集团的产品和服务。与这一独家营销策略相一致，圣劳伦佐摩纳哥会客厅也将在摩纳哥游艇展期间揭幕，其办公室位于蒙特卡洛码头附近著名街区的一栋优雅建筑内。这是专为船东打造的专属场所，体现了圣劳伦佐品牌的DNA。

在概述了造船厂的最新举措和2023-2025年工业计划的进展之后，轮到了今年戛纳游艇节上展示的全球首发创新成果，这些创新成果于晚上的发布会最后在Majestic Barrière海滩前亮相。作为集团设计理念的承载者，SX100和BGM75缓缓从海上驶来。

SX100是圣劳伦佐最具革命性和创新性的融合系列中的又一款新品，它创造了一个以前不存在的细分市场，其他船厂随后也涉足这一领域。这是一艘跨界的游艇，在靠近大海的大型开放空间中，空间感和功能性完美融合在一起。SX100诞生于造船厂与其船东的不断对话，它毫不费力地融入了SX系列，采用其风格特征并进行重新设计，以进一步优化船上内容。SX100的两侧将展示造船厂一些最具代表性的游艇，这些游艇基于传统中的创新，对圣劳伦佐始终秉承的理念进行了不同的诠释：包括历史悠久的SL系列：SL78、SL86、SL90A 和 SL106A；传承远航精神的SD系列：SD90和SD96；创行融合的SX系列：SX76和SX88；以及集运动和奢华为一体的SP110。

至于Bluegame，凭借圣劳伦佐集团的第一艘多体船——全新 BGM75，Bluegame品牌将推出一个极具颠覆性且高度可持续的新系列。这个系列不属于现有细分市场，而是创造一个新细分市场。 Bluegame再次挑战传统模式，创造的不是双体船，而是第一艘符合圣劳伦佐集团定位的豪华动力游艇，“顺便”有两个船体。

在Bluegame的码头上，BGM75将与戛纳电影节的另一艘首秀船型分享聚光灯：BGH-HSV（氢支援船），这是一艘追逐艇，将在巴塞罗那附近海域与2024年第37届美洲杯帆船赛的挑战者美国魔术队一起参赛 ，它代表了Bluegame 和圣劳伦佐对可持续发展的承诺。

除了BGM75和BGH之外，客人还可以欣赏到让Bluegame享誉全球的游艇：BG42、BG54 以及新的 BG74和BGX63型号（BG72 和 BGX60 的成功演变）。